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ACHTUNG, NICHT VERGESSEN! Die Achslager müssen VOR dem Abkanten der Rahmenwangen noch ausgebohrt werden Dafür sehr empfehlenswert: Der spitz geschliffene Achslagerbohrer von PEHO (www.peho-kkk.de, enthalten im Bohrersatz Art.-Nr. 003).
Nun werden die Rahmenwangen fertig gebogen und dezent verlötet. Bei diesen Lötungen das jeweils nächstliegende Achslager mittel Klemmpinzette sichern!
Zu guter Letzt noch die Stirnseiten mit den Bremsen biegen und in den Ecken durch einen Lötpunkt versteifen. Fertig!